縮短搬運(yùn)距離，倉(cāng)庫(kù)的合理平面布局很重要，在庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)，

庫(kù)房、料棚、料場(chǎng)、收發(fā)料站臺(tái)、專(zhuān)用線(xiàn)與 公路等的布局，對(duì)運(yùn)

搬距離很有影響。各主要倉(cāng)庫(kù)建筑物，在 確保防火安全的前提

下，應(yīng)緊湊密集排列；收發(fā)料站臺(tái)應(yīng)設(shè)在 距各庫(kù)比較適中的位

置，或靠近收發(fā)作業(yè)量大的庫(kù)房？專(zhuān)用線(xiàn) 與公路應(yīng)靠近物資的保

管場(chǎng)所，專(zhuān)用線(xiàn)可引入庫(kù)內(nèi)“金屬庫(kù) 房、料棚、料場(chǎng)應(yīng)相鄰，彼

此靠近；動(dòng)態(tài)大收發(fā)頻繁的物資倉(cāng)庫(kù) 應(yīng)靠近廠（庫(kù)）門(mén)；地中衡

或大型衡器應(yīng)設(shè)在車(chē)輛入口處等。青島互興貨架網(wǎng)站：

http://www.thk-sh.com/，提高物資的活性指數(shù)被裝卸搬運(yùn)處

物資處于什么狀態(tài)，對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)關(guān)系 甚大。為了便于裝卸搬

運(yùn)，總是期望物資處于最容易移動(dòng)的 狀態(tài)。物資便于裝卸搬運(yùn)的

程度.稱(chēng)為活載程度，簡(jiǎn)稱(chēng)活性， 它可以用活性指數(shù)來(lái)表征?；钶d

程度一般分為五個(gè)等級(jí)，用 相應(yīng)的活性指數(shù)0~4表示。若物資散亂

地堆放在地面上，欲將其運(yùn) 要經(jīng)過(guò)四個(gè)作業(yè)階段，即進(jìn)行整理，

裝入容器，將容器架 起（為鋪放鋼絲繩或鏟腳叉入作準(zhǔn)備），再

用起重機(jī)械將其吊 起，最后運(yùn)走。如果一開(kāi)始就放在容器內(nèi)，可

省去一個(gè)作業(yè)階 段。若堆碼在具有叉口的托盤(pán)上，利用叉車(chē)可直

接叉取，這樣 就省去了整理和架起兩個(gè)階段。若物資直接裝在車(chē)

輛上，何 時(shí)需要即可運(yùn)走，省去了整理、架起、提取三個(gè)階段，

當(dāng)然最 好是將物資放置在移動(dòng)的輸送帶上，輸送帶在不停的運(yùn)

動(dòng)，物 資隨時(shí)都能被運(yùn)走，這就完全取消了上述四個(gè)作業(yè)階段。

從理論上講，活性指數(shù)愈髙愈好，但還必須考慮到實(shí)施的 可行

性。例如活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車(chē) 輛，在一般物

資倉(cāng)庫(kù)通常很少采用。因?yàn)榇笈康奈镔Y不可 能存放在車(chē)輛或輸

送帶上，實(shí)際上這兩種方式?jīng)]有實(shí)際意義。 在物資倉(cāng)庫(kù)采用活性

指數(shù)為2的托盤(pán)是最適宜的。推廣關(guān)鍵詞：臨沂貨架