1.制定物流設(shè)備方案

　　物流設(shè)備規(guī)劃與選擇的第二個(gè)程序是準(zhǔn)備詳細(xì)的物流設(shè)備方案來(lái)滿(mǎn)足庫(kù)房物流作業(yè)的要求。在

物流設(shè)備策劃過(guò)程中，并不是確定物流設(shè)備計(jì)劃的具體品牌、型號(hào)規(guī)格，而是確定物流設(shè)備的基本

分類(lèi)。比如倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)備，首先要擬定的物流設(shè)備方案是以托盤(pán)貨架，貫通式貨架或者是閣樓式貨

架為分類(lèi)依據(jù)；然后再制定更詳細(xì)的規(guī)格形式，如鍍鋅還是表面噴塑工藝。

　　2.評(píng)估備選設(shè)備方案

　　評(píng)估方案過(guò)程中，最重要的一點(diǎn)是，定量（經(jīng)濟(jì)評(píng)估）與定性分析相結(jié)合。 物流設(shè)備方案的經(jīng)

濟(jì)評(píng)估 首先是成本計(jì)算。通常，成本分兩類(lèi)：投資成本和年運(yùn)營(yíng)成本。最常見(jiàn)的投資成本是物流設(shè)

備的采購(gòu)費(fèi)用。年運(yùn)行成本是使用物流設(shè)備中不斷發(fā)生的費(fèi)用。常見(jiàn)的年運(yùn)行成本包含物流工作人

員的工資、物流設(shè)備維修維護(hù)產(chǎn)生的費(fèi)用、稅款和保險(xiǎn)費(fèi)等。一旦物流設(shè)備方案的對(duì)應(yīng)生命周期成

本計(jì)算完結(jié)，就應(yīng)該計(jì)算物流設(shè)備方案的現(xiàn)值。折舊、稅賦計(jì)算和企業(yè)所得稅是經(jīng)濟(jì)分析的重要方

面。

3.描述物流作業(yè)功能需求

　　物流設(shè)備規(guī)劃與選擇方法的第一個(gè)步驟，詳細(xì)說(shuō)明物流設(shè)備實(shí)現(xiàn)的功能，所選設(shè)備是完成什么

任務(wù)的？這個(gè)題目舉足輕重 ，這也是所有物流管理者在開(kāi)始選擇物流設(shè)備方案之前必須準(zhǔn)確考慮的

問(wèn)題。缺乏對(duì)物流設(shè)備作業(yè)功能需求和物流設(shè)備應(yīng)該具備運(yùn)作能力的描述，將會(huì)導(dǎo)致所選設(shè)備不匹

配的后果。另我們可惜的是，近幾年，在中國(guó)的物流設(shè)施范例中，出現(xiàn)了不少 “大馬拉小車(chē)”和好

高騖遠(yuǎn)的做法。不問(wèn)是非曲直，動(dòng)不動(dòng)就花上億元的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投入就有此等嫌疑。為物流倉(cāng)

儲(chǔ)中心選擇合適的設(shè)備之前，首先要對(duì)作業(yè)、功能、流程，以及在整個(gè)運(yùn)行的系統(tǒng)有一個(gè)明確的認(rèn)

識(shí)。對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)的某個(gè)物流作業(yè)過(guò)程如何影響其它物流作業(yè)過(guò)程，從物流設(shè)備選擇方面來(lái)看是極其重

要的。比如用電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)之前前，是否考慮選擇可伸縮式輸送系統(tǒng)以提高貨品的裝卸效率。令物流

管理者麻煩的是：有非常多的物流設(shè)備系統(tǒng)可以挑選。例如，簡(jiǎn)單的一個(gè)收貨、上架作業(yè)，可以選

擇的設(shè)備就包括，動(dòng)力輸送系統(tǒng)、無(wú)動(dòng)力輸送系統(tǒng)、堆垛機(jī)、液壓升降車(chē)、伸縮輸送機(jī)、登高車(chē)、

平衡重叉車(chē)、前移式叉車(chē)、手動(dòng)液壓托盤(pán)車(chē)等等，，在這些情況下，詳細(xì)分析物流作業(yè)一個(gè)很好的

辦法。在具體實(shí)時(shí)操作中，應(yīng)考慮機(jī)械設(shè)備的功能、空間需求，物流作業(yè)成員參與選擇評(píng)論，以保

證沒(méi)有遺漏重要事件。