A: 因與建筑無(wú)關(guān)，所以利用車(chē)間內(nèi)部一隅就可建設(shè)與生產(chǎn)工藝

密切連接的倉(cāng)庫(kù)，也可把現(xiàn)有建筑改造成為倉(cāng)庫(kù)；
　

  B:當(dāng)現(xiàn)有建筑地面耐壓為3噸/平方米、不平度為30-50毫米時(shí)，

地面無(wú)需處理即可建設(shè)分離式倉(cāng)庫(kù)。而整體式倉(cāng)庫(kù)地基和地面的處

理較為復(fù)雜，費(fèi)用約占總費(fèi)用的5-15%；
　

  C: 建設(shè)周期短，整體式倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)周期一般需1.5-2年，但分

離式倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)周期則較短；
　

  D: 分離式倉(cāng)庫(kù)的貨架、巷道式堆垛起重機(jī)和自動(dòng)化控制等機(jī)械

設(shè)備易標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，達(dá)到價(jià)廉的效果。